Ang India ay ang pinakamalaking bansa sa subcontinent ng Timog Asya, na may maraming mga domestic port, kabilang ang 12 pangunahing daungan.Sa lalong malapit na kalakalan sa pagitan ng Tsina at India, ang pangangailangan para sapagpapadala mula China hanggang Indiadumadami din, kaya ano ang dapat bigyang pansin kapag nagpapadala mula sa China papuntang India?Sama-sama nating tingnan.

1. Mga kinakailangan sa dokumento

Pagpapadala mula sa China hanggang Indianagsasangkot ng mga sumusunod na dokumento:

(1) Naka-sign invoice

(2) Listahan ng pag-iimpake

(3) Ocean bill of lading o bill of lading/air waybill

(4) Ang nakumpletong GATT Declaration Form

(5) Deklarasyon na anyo ng importer o ahente nito sa customs

(6) Dokumento ng pag-apruba (ibinigay kung kinakailangan)

(7) Letter of credit/bank draft (ibigay kung kinakailangan)

(8) Mga dokumento ng insurance

(9) Lisensya sa pag-import

(10) Lisensya sa industriya (ibigay kung kinakailangan)

(11) Ulat sa laboratoryo (ibinigay kapag ang mga kalakal ay mga kemikal)

(12) Temporary Tax Exemption Order

(13) Duty Exemption Entitlement Certificate (DEEC) / Duty Refund at Tax Reduction Entitlement Certificate (DEPB) orihinal

(14) Catalogue, mga detalyadong teknikal na detalye, nauugnay na literatura (ibinigay kapag ang mga kalakal ay mekanikal na kagamitan, mga bahagi ng mekanikal na kagamitan o kemikal)

(15) Nag-iisang presyo ng mga bahagi ng mekanikal na kagamitan

(16) Sertipiko ng Pinagmulan (ibinigay kapag nalalapat ang mga preperensiyang rate ng taripa)

(17) Walang pahayag ng komisyon

2. Patakaran sa Taripa

Mula Hulyo 1, 2017, isasama ng India ang iba't ibang buwis sa lokal na serbisyo nito sa Goods and Services Tax (GST), na papalitan din ang dating inanunsyo na 15% Indian service tax (Indian service tax).Ang pamantayan ng singil sa GST ay magiging 18% ng singil sa serbisyo para sa pag-import at pag-export sa India, kabilang ang mga lokal na singil tulad ng mga singil sa pag-load at pagbabawas ng terminal, mga singil sa transportasyon sa loob ng bansa, atbp.

Noong Setyembre 26, 2018, ang gobyerno ng India ay biglang nag-anunsyo ng pagtaas sa mga taripa sa pag-import sa 19 na "hindi mahahalagang kalakal" upang mabawasan ang patuloy na lumalawak na kasalukuyang depisit sa account.

Noong Oktubre 12, 2018, inabisuhan ng Ministri ng Pananalapi ng India ang pagtaas ng mga taripa sa pag-import sa 17 mga kalakal, kung saan ang mga taripa sa mga matalinong relo at kagamitan sa telekomunikasyon ay itinaas mula 10% hanggang 20%.

3. Mga regulasyon sa customs

Una sa lahat, ang lahat ng mga kalakal na inilipat sa istasyon ng kargamento sa loob ng India ay dapat dalhin ng kumpanya ng pagpapadala, at ang huling hantungan na column ng bill of lading at manifest ay dapat punan bilang inland point.Kung hindi, dapat mong i-unpack ang lalagyan sa daungan o magbayad ng mataas na bayad para sa pagpapalit ng manifest bago ang paglipat sa loob ng bansa.

Pangalawa, pagkatapos ng mga kalakalipinadala mula China hanggang Indiapagdating sa daungan, maaari silang maimbak sa bodega ng customs sa loob ng 30 araw.Pagkatapos ng 30 araw, maglalabas ang customs ng pick-up notice sa importer.Kung hindi makuha ng importer ang mga kalakal sa oras para sa ilang kadahilanan, maaari siyang mag-aplay para sa extension sa customs kung kinakailangan.Kung ang Indian na mamimili ay hindi mag-aplay para sa isang extension, ang mga kalakal ng exporter ay isusubasta pagkatapos ng 30 araw ng customs storage.

4. Customs clearance

Pagkatapos mag-unload (kadalasan sa loob ng 3 araw), dapat munang punan ng importer o ng kanyang ahente ang "Bill of Entry" sa apat na beses.Ang una at pangalawang kopya ay pinanatili ng customs, ang pangatlong kopya ay pinanatili ng importer, at ang ikaapat na kopya ay pinanatili ng bangko kung saan nagbabayad ng buwis ang importer.Kung hindi, ang labis na bayad sa detensyon ay dapat bayaran sa awtoridad ng daungan o awtoridad sa paliparan.

Kung ang mga kalakal ay idineklara sa pamamagitan ng electronic data interchange (EDI) system, hindi na kailangang punan ang papel na "Import Declaration Form", ngunit ang detalyadong impormasyon na kinakailangan ng customs upang maproseso ang aplikasyon para sa customs clearance ng mga kalakal ay kailangang ipasok sa computer system, at ang EDI system ay awtomatikong bubuo ng "Import Declaration Form".Customs Declaration”.

(1) Bill of lading: Ang POD ay para sa mga kalakal sa India, ang consignee at ang nag-aabiso na partido ay dapat nasa India, at may mga detalyadong pangalan, address, numero ng telepono, at fax.Ang paglalarawan ng mga kalakal ay dapat na kumpleto at tumpak;ang free time clause ay hindi pinapayagang ipakita sa bill of lading;

Kapag ang DTHC at inland freight ay kailangang pasanin ng consignee, “DTHC at IHI charges from A to B on the consignee's account” ay kailangang ipakita sa cargo description.Kung kinakailangan ang transshipment, kailangang idagdag ang in transit to clause, gaya ng CIF Kolkata India in transit to Nepal.

(2) Tukuyin kung mag-aplay para sa FORM B Asia-Pacific certificate o sa pangkalahatang sertipiko ng pinagmulan ayon sa query ng HS CODE ng produkto, at masisiyahan ka sa 5%-100% na pagbawas o exemption ng mga taripa sa panahon ng customs clearance para sa FORM B .

(3) Ang petsa ng invoice ay dapat na pare-pareho, at ang petsa ng pagpapadala ay dapat na pare-pareho sa bill of lading.

(4) Kailangang isumite ng lahat ng import sa India ang sumusunod na buong hanay ng mga dokumento sa pag-import: lisensya sa pag-import, deklarasyon sa customs, entry form, commercial invoice, certificate of origin, packing list at waybill.Ang lahat ng mga dokumento sa itaas ay kailangang nasa triplicate.

(5) Pag-iimpake at pag-label: Ang mga kalakal na ipapadala ay dapat na nakaimpake sa hindi tinatagusan ng tubig na packaging, at ang mga galvanized o tinplate na mga shipping box ay dapat gamitin, at ang mga tarpaulin at iba pang mga materyales sa packaging ay hindi dapat gamitin.

Ang label ay dapat na nakasulat sa Ingles, at ang paliwanag na teksto na nagsasaad ng bansang pinagmulan ay dapat na kasing-pansin ng iba pang mga salitang Ingles na nakasulat sa lalagyan o label.

5. Patakaran sa pagbabalik

Ayon sa mga regulasyon ng Indian Customs, kailangang ibigay ng exporter ang certificate of abandonment ng mga kalakal na ibinigay ng orihinal na importer, ang nauugnay na delivery certificate, at ang kahilingan ng exporter para sa pagbabalik.

Kung ang importer ay ayaw magbigay ng sertipiko sa exporter na hindi niya gusto ang mga kalakal, ang exporter ay maaaring umasa sa sulat o telegrama ng pagtanggi ng importer na magbayad/kumuha ng delivery o sa sulat o telegrama ng hindi pagbabayad na pagtubos ng importer na ibinigay ng bangko/shipping agent, ang may-katuturang sertipiko ng paghahatid at ang mga kinakailangan ng nagbebenta Ang pinagkatiwalaang ahente ng barko ay dapat direktang magsumite ng kahilingan sa pagbabalik sa may-katuturang port customs sa India at dumaan sa mga nauugnay na pamamaraan.

Pagpapadala mula sa China hanggang Indiasa pangkalahatan ay isang direktang ruta, at darating ito sa daungan ng India sa mga 20-30 araw pagkatapos maglayag.Ang kargamento sa dagat ay maaaring magdala ng sobrang laki at sobrang timbang na kargamento, ngunit kailangan ding tukuyin kung ipinagbabawal ang kargamento.Ang pagpapadala ay may ilang mga panganib at kumplikado.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.ay may 22 taong karanasan sa international freight forwarding, at nagpapanatili ng malapit at magiliw na pakikipagtulungan sa maraming kilalang kumpanya ng pagpapadala upang mabigyan ang mga customer ng pinakamahusay na cost-effective na Cross-border logistics at mga solusyon sa transportasyon na nagpoprotekta sa mga interes ng mga customer, at magkaroon ng industriya -nangungunang kalamangan saMga serbisyo sa pagpapadala ng pag-export ng China. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!