Ang Malaysia ang pangunahing commodity export market ng China, na ginagawa itong mahalagang kasosyo para sa maraming domestic foreign trade export enterprises.Mga kargamento sa dagat mula China hanggang Malaysiaay isang medyo popular na opsyon, at maraming shipper ang pipili ng rutang ito para makatipid ng mga gastos at paikliin ang mga oras ng paghahatid.

Ang pinakasikat na paraan upangtransportasyon ng mga kalakal mula sa China patungo sa Malaysiaay sa pamamagitan ng dagat at hangin.Kung pipiliin mong pumunta sa dagat, ang mga pangunahing daungan sa Malaysia ay Port Klang, Pasir Gudang Port, at Penang Port.Ang mga daungan ay may mahusay na kagamitan, mga advanced na pasilidad, at isang malaking bilang ng mga container truck, na ginagawang maayos at mabilis ang transportasyon.

Pangkalahatang pananalita,kargamento sa dagat mula China hanggang Malaysiamaaaring gawin ng LCL o FCL, kailangan mong magpasya kung alin ang pinakamainam para sa iyong mga pangangailangan at badyet.Narito ang mga pangunahing punto na kailangan mong malaman tungkol sa bawat opsyon:

LCL mula China hanggang Malaysia

Ang pagpapadala ng LCL ay mas mura kaysa sa pagpapadala ng FCL.Nangangahulugan ito na makakapagpadala ka ng mga padala hanggang sa 1-15 cubic meters, kadalasan kasama ng ibang mga exporter.Ang mga pagpapadala ng LCL ay mahusay para sa mga kailangang magpadala ng maliliit na padala sa ibang bansa.

Ang kargamento ng LCL ay ang pangunahing kargamento lamang, na nahahati sa dalawang paraan: dami at timbang

1. Kinakalkula ayon sa volume, X1=unit basic freight (MTQ)*kabuuang volume

2. Kinakalkula ayon sa timbang, X2=unit basic freight (TNE)*kabuuang kabuuang timbang

Panghuli, kunin ang mas malaki sa X1 at X2.

FCL mula China hanggang Malaysia

Ang buong container load (FCL) ay nangangahulugan na ang iyong produkto ay nakaimpake sa sarili nitong lalagyan kapag ito ay ipinadala mula sa China patungong Malaysia.Ito ay mainam para sa malalaking kargamento na higit sa 15 metro kubiko.Ang kargamento sa dagat ay may mas maraming pagpipilian para sa napakalaking kargamento.Kung mas malaki ang iyong kargamento, mas mababa ang halaga ng yunit upang ipadala ito sa pamamagitan ng dagat kaysa sa pamamagitan ng hangin o riles.

Ang FCL kargamento ay nahahati sa tatlong bahagi, ang kabuuang kargamento = ang kabuuan ng tatlong bahagi.

1. Pangunahing kargamento Pangunahing kargamento = pangunahing kargamento bawat yunit * bilang ng mga buong kahon

2. Port surcharge Port surcharge = unit port surcharge * FCL

3. Surcharge ng Fuel Surcharge ng Fuel Surcharge = Surcharge ng Yunit ng Fuel * FCL

Ang transportasyon sa dagat ay nagkakahalaga ng higit sa 2/3 ng kabuuang dami ng pandaigdigang kalakalan, at humigit-kumulang 90% ng kabuuang import at export na kargamento ng Tsina ay dinadala sa pamamagitan ng dagat.Ang mga pakinabang nito ay nakasalalay sa malaking dami ng transportasyon sa dagat, mababang gastos sa kargamento sa dagat, at ang mga daluyan ng tubig na umaabot sa lahat ng direksyon.Kung ikaw ay kasalukuyang nagpaplanonagpapadala ng mga kalakal mula China patungong Malaysia, pinakamainam na humanap ng propesyonal na Chinese freight forwarder upang protektahan ang iyong sariling mga interes hangga't maaari.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd., with 21 years of industry experience, has been recognized by the market for its professional service quality and preferential shipping quotations. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!